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  中新網1月19日電 題:國內最大年夜跨度跨海橋梁尾根永久鋼護筒順利施挨

  中新財經做家 劉文文

  記者19日從中邦鐵建港航局得知,該局施工的寧波船山港六橫合理橋兩期工程單嶼門通航孔橋佛渡側主墩尾根永久鋼護筒順利施挨,推走了主墩樁基施工的序幕,為單嶼門橋的主體機關施工挨下堅忍底子。

  六橫橋兩期工程包羅單嶼門特橋戰青龍門特橋兩座全國級跨海橋梁。其中,單嶼門特橋連接六橫島與佛渡島兩座獨立海島,跨度1768米,是國內最大年夜跨度跨海橋梁,同時也是全國最大年夜跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋。此次施工鋼護筒位於單嶼門特橋佛渡側主塔左幅。

  據體會,佛渡側主塔共需下放24根鋼護筒,旁邊兩幅各12根。此次施工永久鋼護筒的護筒壁薄0.03米,直徑3.5米,長度為34.8米,重93.9噸,保存直徑大年夜、單根重的特點,且處於扔石回挖區,天量條件複雜,鋼護筒施挨易度大年夜。

  為確保第一根鋼護筒順利下放,款式部周密安排、盡心策劃製定專項施工打算,負責機關降實現場技術交底戰安然交底,對進場配備進行了全麵的性能搜檢戰隱患排查,對素質料品德進行殘酷把關,下標準降實落成前各項籌備工作,包管了尾樁順利施挨,為接上來鞭策橋水下主墩樁基施工創作發明了無益條件。

  行動敦促國家“一帶一路”戰“長江經濟帶”策略降實的首要款式,六橫橋兩期工程的拔擢對完竣浙江省下速合理搜集,實現六橫島、佛渡島、梅山島三島港區、財富等聯動發展意義深遠。款式建成後,將有力敦促浙江船山群島新區戰海洋經濟發展示範區拔擢,促進寧波船山港六橫港區發展。(完) 【編輯:葛成】"

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